试卷题目构成
题目总数：40 题
分值合计：40.0 分
题型分布：
单选题 27 · 多选题 13
难度分布：
简单 27 · 中等 13
| 题号 | 题干 | 题型 | 分值 |
|---|---|---|---|
| 1 | 矿山法施工的地铁车站不采用（ ）结构形式。 | 单选题 | 1.0 |
| 2 | 下列不属于喷锚暗挖法适用条件的是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 3 | 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 4 | 某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（ ）施工。 | 单选题 | 1.0 |
| 5 | 在软弱地层的基坑工程中，支撑结构挡土的应力传递路径是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 6 | 基坑井点降水施工时，井点间距宜为（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 7 | 环形开挖预留核心土法的环层开挖进尺一般为（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 8 | 不属于预制混凝土板桩围护结构特点的是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 9 | （ ）的特点是刚度大，可用在深大基坑，施工对周边地层、环境影响小，需降水或和止水措施配合使用。 | 单选题 | 1.0 |
| 10 | 喷锚暗挖隧道二次衬砌采用的混凝土，应具有( )功能。 | 单选题 | 1.0 |
| 11 | 高压喷射注浆法中的双管法主要是喷射（）介质。 | 单选题 | 1.0 |
| 12 | 以下关于各种围护结构特点的说法，错误的是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 13 | 新奥法的支护在与围岩共同变形中承受的是（）。 | 单选题 | 1.0 |
| 14 | 下列关于台阶法开挖说法错误的是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 15 | 地铁暗挖施工监测信息应由项目( )统一掌握。 | 单选题 | 1.0 |
| 16 | 下列关于喷射混凝土施工说法正确的是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 17 | 超小导管沿拱的环向布置间距为300～500mm，外插角为（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 18 | 全断面法适用于地质条件好的地层，修建跨度不大于（ ）的隧道。 | 单选题 | 1.0 |
| 19 | 确定基坑开挖方案的依据主要有（ ）和降排水要求。 | 单选题 | 1.0 |
| 20 | 下列关于隔水帷幕施工说法错误的是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 21 | 关于高压喷射注浆加固地基施工的基本工序说法，正确的是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 22 | 二衬混凝土施工，两侧边墙采用（）振捣。 | 单选题 | 1.0 |
| 23 | （ ）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。 | 单选题 | 1.0 |
| 24 | 环形开挖预留核心土法施工工艺包括：①架立钢支撑，②喷混凝土，③开挖环形拱部，④接长钢支撑和喷混凝土、封底 ，⑤开挖... | 单选题 | 1.0 |
| 25 | 下列施工内容中，属于排水下沉法沉井施工内容的是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 26 | 二次衬砌采用（ ）混凝土。 | 单选题 | 1.0 |
| 27 | 下列关于钢板桩围堰说法错误的是（ ）。 | 单选题 | 1.0 |
| 28 | 需和止水帷幕配合使用的围护结构是（ ）。 | 多选题 | 1.0 |
| 29 | 以下属于浅埋暗挖法“十八字”原则的有（ ）。 | 多选题 | 1.0 |
| 30 | 浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括（）支护结构形式。 | 多选题 | 1.0 |
| 31 | 明挖基坑放坡措施有（ ）。 | 多选题 | 1.0 |
| 32 | 属于自立式水泥挡墙特点是（ ）。 | 多选题 | 1.0 |
| 33 | 控制坑底稳定措施有（ ）。 | 多选题 | 1.0 |
| 34 | 关于喷锚暗挖法施工隧道支护的说法，正确的是( )。 | 多选题 | 1.0 |
| 35 | 关于地下连续墙围护结构的说法，正确的有（ ）。 | 多选题 | 1.0 |
| 36 | 关于喷锚暗挖法施工隧道支护的说法，正确的是（ ）。 | 多选题 | 1.0 |
| 37 | 设置在两条地铁道之间的横向通道，其功能有（ ）。 | 多选题 | 1.0 |
| 38 | 在明挖基坑外进行地基加固的目的包括( )。 | 多选题 | 1.0 |
| 39 | 基坑开挖时，用于粉土地层降水深度能够达到5m 以上的降水方法有（ ）。 | 多选题 | 1.0 |
| 40 | 关于基坑边坡稳定控制措施，正确的有（）。 | 多选题 | 1.0 |