试卷题目构成
题目总数：20 题
分值合计：20.0 分
题型分布：
单选题 10 · 判断题 5 · 多选题 5
难度分布：
简单 14 · 中等 6
| 题号 | 题干 | 题型 | 分值 |
|---|---|---|---|
| 1 | 下列哪种物质不属于温室气体? | 单选题 | 1.0 |
| 2 | 下列哪个选项不是碳资产? | 单选题 | 1.0 |
| 3 | （）年-（）年，航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长 | 单选题 | 1.0 |
| 4 | 虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到（），但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头，碳排放的增长速... | 单选题 | 1.0 |
| 5 | 首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业? | 单选题 | 1.0 |
| 6 | 民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对（）排放量和运输总周转量进行监测， 排放报... | 单选题 | 1.0 |
| 7 | 欧盟通过法案宣布自 （） 年起将航空运输业纳入欧洲碳交易体系（EU ETS），新西兰、韩国等也将国内航空业纳入本国... | 单选题 | 1.0 |
| 8 | 气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。 | 单选题 | 1.0 |
| 9 | 确定和选择排放因子是否需要考虑时效性? | 单选题 | 1.0 |
| 10 | 全国统一碳交易市场将于哪年正式启动? | 单选题 | 1.0 |
| 11 | 核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在（）。 | 多选题 | 1.0 |
| 12 | （）等一系列公约的签订，使得碳减排成为重要的气候政策。 | 多选题 | 1.0 |
| 13 | 影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。 | 多选题 | 1.0 |
| 14 | 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（） | 多选题 | 1.0 |
| 15 | 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素（）。 | 多选题 | 1.0 |
| 16 | 2017年3月6日，由 36 个理事国组成的国际民航组织理事会已通过了新的航空器二氧化碳排放标准， 该标准将减少航... | 判断题 | 1.0 |
| 17 | EU ETS指令规定：自2012年1月1日起，所有在欧盟机场起飞和降落的航班全程排放的二氧化碳都必须纳入EU ETS 。 | 判断题 | 1.0 |
| 18 | 核查机构应采取多种有效方式实施现场访问，主要包括审核文件和客观证据、约见重点排放单位有关人员、核实排放设施、测量设... | 判断题 | 1.0 |
| 19 | 外国的营运人不允许转换管理国，除非其停止了与该国相关的飞行。 | 判断题 | 1.0 |
| 20 | LTO起飞降落和CDD即巡航这两个阶段加总之和为个航程的完整碳排放量。 | 判断题 | 1.0 |