民航碳排放管理员 每日一练 2026-08-02

所属考试碳排放管理员
试卷类型每日一练
题目数量20 题
总分 / 及格分20.0 分 / 12.0 分
考试时长120 分钟
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试卷题目构成
题目总数:20 题 分值合计:20.0 分 题型分布: 单选题 10 · 判断题 5 · 多选题 5 难度分布: 简单 12 · 中等 8
题号题干题型分值
1 ()年-()年,航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长 单选题 1.0
2 从企业供给角度,若航空运输企业增加了碳排放这一项成本,会通过()手段来减少碳排放量。 单选题 1.0
3 ()年,国际民用航空组织(ICAO)在第 39 届大会上通过了全球基于市场措施(GMBM)的国际航空碳抵消和减排计... 单选题 1.0
4 量化温室气体的计算结果应以什么单位表示? 单选题 1.0
5 确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法? 单选题 1.0
6 航空运输企业降低能耗的主要措施是通过()从而减少碳排放。 单选题 1.0
7 目前国际航空领域,官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及()三种计算方法。 单选题 1.0
8 下列哪些属于间接排放源范畴? 单选题 1.0
9 首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业? 单选题 1.0
10 各种运输方式中,完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是(). 单选题 1.0
11 碳资产融资可以采用以下哪种形式? 多选题 1.0
12 CCER项目开发过程中,论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容? 多选题 1.0
13 民航碳排放管理办法核查活动通常包括() 多选题 1.0
14 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素()。 多选题 1.0
15 工业企业开展温室气体排放核算和报告工作,应遵守以下哪些基本原则: 多选题 1.0
16 2017年3月6日,由 36 个理事国组成的国际民航组织理事会已通过了新的航空器二氧化碳排放标准, 该标准将减少航... 判断题 1.0
17 受载运率、 飞机发动机更新、 空域资源及地面设备设施运行效率等多种因素影响, 中国民航燃效提升难度逐步加大。 判断题 1.0
18 排放主体温室气体排放量主要基于每班次航空燃料的消耗量和排放因子乘积,并加总每班次排放量获得。 判断题 1.0
19 每班次排放量的核算采用基于计算的方法, 即通过燃料消耗量和排放因子按照一定的计算公式, 计算出该班次飞行中飞机所消... 判断题 1.0
20 航空排放是由于燃烧航空煤油而产生,其根本性的解决方案是寻找新型的绿色替代性燃料。 判断题 1.0