民航碳排放管理员 每日一练 2026-08-20

所属考试碳排放管理员
试卷类型每日一练
题目数量20 题
总分 / 及格分20.0 分 / 12.0 分
考试时长120 分钟
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试卷题目构成
题目总数:20 题 分值合计:20.0 分 题型分布: 单选题 10 · 判断题 5 · 多选题 5 难度分布: 简单 12 · 中等 8
题号题干题型分值
1 下列哪个选项不是碳资产? 单选题 1.0
2 全国统一碳交易市场将于哪年正式启动? 单选题 1.0
3 气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算,本次会议共产生()吨二氧化碳。 单选题 1.0
4 碳排放配额交易是基于市场的环境政策,对()进行收费会直接导致航空运输企业可变成本增加。 单选题 1.0
5 下列哪种物质不属于温室气体? 单选题 1.0
6 量化温室气体的计算结果应以什么单位表示? 单选题 1.0
7 各种运输方式中,完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是(). 单选题 1.0
8 ()年-()年,航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长 单选题 1.0
9 确定和选择排放因子是否需要考虑时效性? 单选题 1.0
10 目前国际航空领域,官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及()三种计算方法。 单选题 1.0
11 碳资产融资可以采用以下哪种形式? 多选题 1.0
12 核查机构使用 标准化核查方法评估飞机运营人提供信息的质量, 并编写核查报告。 方法包括但不限于()。 多选题 1.0
13 以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响, 即对中国民航客运碳排放量产生影响。 多选题 1.0
14 核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在()。 多选题 1.0
15 工业企业开展温室气体排放核算和报告工作,应遵守以下哪些基本原则: 多选题 1.0
16 欧盟不享有公海上空的立法权, 不能成为规制起降欧盟境内国际航班全程碳排放的合法主体。 判断题 1.0
17 航站楼建筑内部分区域对外出租经营, 由承租方独立向能源供应商缴付能源费用的, 或者承租方相关能源费用由排放主体按照... 判断题 1.0
18 人口规模对民航客运量及碳排放量变化不起决定性作用。 判断题 1.0
19 2017年3月6日,由 36 个理事国组成的国际民航组织理事会已通过了新的航空器二氧化碳排放标准, 该标准将减少航... 判断题 1.0
20 按照租赁协议, 承租人租赁飞机时携带出租人一同或者多同机组成员的租赁,而丏在租赁过程中, 被租赁飞机的标志不变、 ... 判断题 1.0