试卷题目构成
题目总数：70 题
分值合计：70.0 分
题型分布：
单选题 40 · 判断题 30
难度分布：
简单 70
| 题号 | 题干 | 题型 | 分值 |
|---|---|---|---|
| 1 | 对船舶火灾应急计划描述不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 2 | 船舶在港期间发生火灾，船舶主要领导不在船上时： | 单选题 | 1.0 |
| 3 | 紧急逃生呼吸器装置是：①提供空气或氧气的装置；②用于从有危险气体的舱室内逃生；③可供消防员配戴使用；④可供入舱人员... | 单选题 | 1.0 |
| 4 | “间接扑灭”不适用于： | 单选题 | 1.0 |
| 5 | 某轮某货舱失火，而其邻室又装有危险品、运用的灭火战术是： | 单选题 | 1.0 |
| 6 | 对载运水溶性有机溶剂的船舶，应设有的泡沫灭火系统是： | 单选题 | 1.0 |
| 7 | 驾驶台在船舶消防中需要向现场指挥提供的信息有： | 单选题 | 1.0 |
| 8 | 关于消防员装备，下列说法错误的是：(1)每艘船舶只需配备两套消防员装备；(2)它包括防火衣、长统靴、手套、头盔、手... | 单选题 | 1.0 |
| 9 | 运用船舶灭火战术时应遵循的原则是： | 单选题 | 1.0 |
| 10 | 对水枪手的挑选错误的认识是： | 单选题 | 1.0 |
| 11 | 船艏起火，船舶消防的指挥中心应在： | 单选题 | 1.0 |
| 12 | 在全面扑救火灾前，灭火总指挥不正确的作法是： | 单选题 | 1.0 |
| 13 | 以下说法，哪一个是不正确的________。 | 单选题 | 1.0 |
| 14 | “先控制，后消灭”是指： | 单选题 | 1.0 |
| 15 | A级舱壁在温度达925°C时，可抵挡火焰和烟雾通过达： | 单选题 | 1.0 |
| 16 | 扑灭货舱火灾不正确的行动是： | 单选题 | 1.0 |
| 17 | 形成自热自燃的热能有： | 单选题 | 1.0 |
| 18 | 对二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验的目的是检查： | 单选题 | 1.0 |
| 19 | 船舶发生火灾时，干馏的危害主要表现在：①产生的有毒气体对进入该区域进行消防作业的人员构成威胁；②产生的有毒气体温度... | 单选题 | 1.0 |
| 20 | 关于火灾扑灭后的检查、清理工作，下列说法不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 21 | 启动二氧化碳系统前应： | 单选题 | 1.0 |
| 22 | 针对水管锅炉火灾，若管道已经着火，则应避免用（）直接灭火。①水雾；②泡沫；③二氧化碳；④直流水柱 | 单选题 | 1.0 |
| 23 | 接受过专门训练的入舱探火人员必须具备的首要素质是： | 单选题 | 1.0 |
| 24 | 下面哪些是火灾报警工具？ | 单选题 | 1.0 |
| 25 | 下列哪些灭火方式采用的是窒息法？ | 单选题 | 1.0 |
| 26 | 二氧化碳对火灾的主要作用是： | 单选题 | 1.0 |
| 27 | 船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面；②使船舶的重心升高；③储备浮力增加；④船体局部受... | 单选题 | 1.0 |
| 28 | 听到消防警报后，所有船员应在_______分钟内奔赴指定集合点。 | 单选题 | 1.0 |
| 29 | 以下说法不正确的是（） | 单选题 | 1.0 |
| 30 | 对船舶火灾应急计划理解不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 31 | 船舶消防演习结束后： | 单选题 | 1.0 |
| 32 | 当船在港内发生火灾时，为了减少对港口的危害可采取的措施有： | 单选题 | 1.0 |
| 33 | 消防队中最重要的小组之一是： | 单选题 | 1.0 |
| 34 | 在佩戴空气呼吸器之前应检查： | 单选题 | 1.0 |
| 35 | 易燃物质或可燃物质在缺氧的条件下发生不完全燃烧的过程，可将其称为： | 单选题 | 1.0 |
| 36 | 间接扑灭的应用时机是： | 单选题 | 1.0 |
| 37 | 按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于℃。 | 单选题 | 1.0 |
| 38 | 万吨级货船至少应配多少台消防泵？ | 单选题 | 1.0 |
| 39 | 有关船舶消防组织，下述不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 40 | 对有毒物品中的氰化钾火灾最适宜的灭火剂是_____ | 单选题 | 1.0 |
| 41 | 船舶常见的通风方式有自然通风、机械通风及空气调节系统等。（） | 判断题 | 1.0 |
| 42 | 当专用危险品船将危险货物装在甲板上时，不应占露天甲板全部面积的四分之一。（） | 判断题 | 1.0 |
| 43 | 对全部或部分放空的手提式灭火器均应重新装药或予以更换。（） | 判断题 | 1.0 |
| 44 | “先控制，后灭火”灭火战术原则可理解为：待火势被完全控制以后再采取灭火行动。（） | 判断题 | 1.0 |
| 45 | 可携式机动消防泵的最大吸高小于7米。（） | 判断题 | 1.0 |
| 46 | 船舶在港内失火时，船方应请装卸工协助一起灭火。（） | 判断题 | 1.0 |
| 47 | 船舶失火后，为了控制火势，应切断通向火场的电源、油路，隔离危险品，冷却火场周围空间。（） | 判断题 | 1.0 |
| 48 | 在船舶火灾事故调查中，勘查飞散物和抛出物的情况属于动态勘察。（） | 判断题 | 1.0 |
| 49 | 船舶发生火灾后，驾驶台应立即将火灾发生的时间、地点、火的种类、发现者的姓名、当时的船位等内容详细记入航海日志。（） | 判断题 | 1.0 |
| 50 | 最先到火场救火的人是火灾调查人员的访问对象之一。（） | 判断题 | 1.0 |
| 51 | 对已工作过的自动喷水系统应使其恢复原状，但不必更换自动喷水器。（） | 判断题 | 1.0 |
| 52 | “事故责任者（或职工群众）没有受到教育不放过”是“三不放过”的原则之一。（） | 判断题 | 1.0 |
| 53 | 差定温式探测器具有灵敏度高，不受环境温度的变化而影响其灵敏度的特点，适用于起居处所和机器处所。（） | 判断题 | 1.0 |
| 54 | 干粉灭火系统一般用在液化气船上，由于货舱有惰性气体防爆系统，干粉管路多设在甲板上。（） | 判断题 | 1.0 |
| 55 | 凡是油漆间都要求装设固定灭火系统。（） | 判断题 | 1.0 |
| 56 | 灭火战斗中的任何决策，都要有一个科学的决策程序。（） | 判断题 | 1.0 |
| 57 | 通用性强，对扑灭火灾行之有效的船舶灭火的原则和方法，称之为船舶灭火战术。（） | 判断题 | 1.0 |
| 58 | 事故树是描绘事故发生的原因与结果的有向逻辑图，是一种有方向的逻辑分析过程，即从结果到原因的分析。（） | 判断题 | 1.0 |
| 59 | 船舶失火后，一旦找出隐藏的火灾位置，在消防队和救助人员未就绪之前，应马上打开通往这个区域的门进行灭火。（） | 判断题 | 1.0 |
| 60 | 船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，再向港口消防队报警。（） | 判断题 | 1.0 |
| 61 | 电影、幻灯、录相及多媒体课件等可作为防火教育中对船员进行正式训练的一种方式。（） | 判断题 | 1.0 |
| 62 | 两种可燃液体混合物的闪点具有加合性，即高闪点和低闪点的混合液，其闪点等于这两种液体的平均值。（） | 判断题 | 1.0 |
| 63 | 风险型决策是指某一事件发生后的最终结果有两个，且那一个结果肯定发生，事先不知道。（） | 判断题 | 1.0 |
| 64 | 火灾蔓延由传导、对流、辐射引起，但它必须通过火灾蔓延的途径去实现。（） | 判断题 | 1.0 |
| 65 | 船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。（） | 判断题 | 1.0 |
| 66 | 若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热，则应首先打开上风的门窗。（） | 判断题 | 1.0 |
| 67 | 在装有白糖货物的舱内进行装卸货时，可以在舱内吸烟。（） | 判断题 | 1.0 |
| 68 | 干粉具有很好的冷却性，故扑灭炽热物火灾时，不易复燃。（） | 判断题 | 1.0 |
| 69 | 向机舱施放二氧化碳前，应鸣放警铃，以便人员撤离。（） | 判断题 | 1.0 |
| 70 | 只要将燃烧三要素中的任何一个控制住，即可使燃烧停止。（） | 判断题 | 1.0 |