试卷题目构成
题目总数：70 题
分值合计：70.0 分
题型分布：
单选题 40 · 判断题 30
难度分布：
简单 70
| 题号 | 题干 | 题型 | 分值 |
|---|---|---|---|
| 1 | 船舶营运中常见的化学反应类型有： | 单选题 | 1.0 |
| 2 | 在火灾现场抢救时，对烧伤者创面的保护处理应用下列哪种方法较为正确? | 单选题 | 1.0 |
| 3 | 完全燃烧的产物包括 | 单选题 | 1.0 |
| 4 | 火灾扑灭后，作为讲评重要内容之一的讨论，应注意： | 单选题 | 1.0 |
| 5 | 船舶日常防火是谁的责任? | 单选题 | 1.0 |
| 6 | “先控制，后消灭”是指∶ | 单选题 | 1.0 |
| 7 | 配电盘失火，最好使用灭火剂扑救(1)干粉(2)1211(3)CO2(4)泡沫 | 单选题 | 1.0 |
| 8 | 扑灭活泼金属火灾的最佳灭火剂是： | 单选题 | 1.0 |
| 9 | 船舶火灾调查组应是：（1）公安消防监督机关。（2）港务监督部门。（3）受灾船舶领导。（4）发生火灾船舶的管理单位负... | 单选题 | 1.0 |
| 10 | 关于油漆储存，下列说法不正确的是 | 单选题 | 1.0 |
| 11 | 灭火中为有效地接近火场，应选用的水流为：_______。 | 单选题 | 1.0 |
| 12 | 按规定当油漆间和易燃液体物料间的面积小于m2时，仅配备手提式灭火器即可。 | 单选题 | 1.0 |
| 13 | 下列关于乙类火说法错误的是： | 单选题 | 1.0 |
| 14 | 二氧化碳气瓶每年应检查有无漏气一次，可用称重或液面指示仪检查，如总数只剩————时，应立即充加。 | 单选题 | 1.0 |
| 15 | 在火灾现场抢救时，对烧伤者创面上的处理应用下列哪种方法较为正确？ | 单选题 | 1.0 |
| 16 | 机舱失火了，采取的通风方法是 | 单选题 | 1.0 |
| 17 | 可携型机动消防泵，正常工作时能维持_______不少于______的水柱。 | 单选题 | 1.0 |
| 18 | 下列属于保守的决策方法是： | 单选题 | 1.0 |
| 19 | 在下列何种情况下，可认为火势已被控制住： | 单选题 | 1.0 |
| 20 | 消防员装备应包括____套个人配备和_____具呼吸器。 | 单选题 | 1.0 |
| 21 | 入舱探火人员应是： | 单选题 | 1.0 |
| 22 | 减轻干馏危害的方法是： | 单选题 | 1.0 |
| 23 | 对火灾控制计划描述不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 24 | 在火灾现场，因连体工作服沾染油迹并着火时，不能采取的措施是： | 单选题 | 1.0 |
| 25 | 二氧化碳灭火器主要的灭火原理是： | 单选题 | 1.0 |
| 26 | 船尾失火，驾驶台应操纵船舶______行驶。 | 单选题 | 1.0 |
| 27 | 航行中、货舱棉花起火。运用的战术是： | 单选题 | 1.0 |
| 28 | 某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火，首先应采取的灭火的战术是： | 单选题 | 1.0 |
| 29 | 下列应将其作为危险区域加以重点防范的有（）①机舱；②厨房；③驾驶室；④压载舱；⑤物料间 | 单选题 | 1.0 |
| 30 | 在船舶日常保养中，下列做法不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 31 | 关于替换或恢复消防设备，下述不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 32 | 有关船舶消防组织中训练计划的制订，下述不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 33 | 下列关于干粉灭火器的说法正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 34 | 物料间的照明白炽灯不准使用大功率灯泡，应在： | 单选题 | 1.0 |
| 35 | 关于推车式泡沫灭火器，下述正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 36 | 船舶灭火战术训练内容不包括： | 单选题 | 1.0 |
| 37 | 船舶灭火战术原则是： | 单选题 | 1.0 |
| 38 | 船舶火灾调查报告的正文由部分组成： | 单选题 | 1.0 |
| 39 | 国际通岸接头每船至少配备套，其中一套应固定连接在上甲板消防总管适当的地方。 | 单选题 | 1.0 |
| 40 | 不燃材料是指某种材料被加热至（）度时，既不燃烧，也不发生足量的能造成自燃气体的材料 | 单选题 | 1.0 |
| 41 | 船舶在港内失火时，实施灌舱灭火，事先应征得船长同意才可进行。（） | 判断题 | 1.0 |
| 42 | “封堵火势”的运用时机是初期火灾、到场的人员较少或无合适的灭火手段。（） | 判断题 | 1.0 |
| 43 | 船舶发生较大火情后，应等待火势完全被控制住，再采取灭火行动。（） | 判断题 | 1.0 |
| 44 | 在船舶火灾事故调查中，观察现场有无可疑的纵火处，属于环境勘查。（） | 判断题 | 1.0 |
| 45 | 减轻干馏危害的一种方法是用水冷却密闭舱室的外部。（） | 判断题 | 1.0 |
| 46 | 为便于通风，若将油漆桶直接存放于油漆间内的甲板上，则桶底应垫高10cm以上。（） | 判断题 | 1.0 |
| 47 | 物料间照明可长期使用日光灯。（） | 判断题 | 1.0 |
| 48 | 物料间照明可用日光灯。（） | 判断题 | 1.0 |
| 49 | 船舶灭火战术的原则就是掌握不同火情时的正确灭火方法。（） | 判断题 | 1.0 |
| 50 | 灭火技术训练的主要内容是基本功项目的训练。（） | 判断题 | 1.0 |
| 51 | 经验表明，木材在燃烧时，烟越黑，其中的一氧化碳浓度也就越高。（） | 判断题 | 1.0 |
| 52 | 为防止可燃物质自燃，可以在贮存和运输过程中采取断绝通风、隔热、避光等安全措施。（） | 判断题 | 1.0 |
| 53 | 船舶水管锅炉失火后，在温度达到700oC之前，若管道已经着火，则可用大量的水来扑灭。（） | 判断题 | 1.0 |
| 54 | 船舶机舱发生火灾无法控制时，在启动二氧化碳系统前，可派一人佩戴呼吸器，身穿防火服，留在集控室监视火情发展。（） | 判断题 | 1.0 |
| 55 | 当炉水预热器水管中的温度达到700℃时，水管中的铁将在水蒸汽中燃烧释放出氢气，遇空气有爆炸的危险。（） | 判断题 | 1.0 |
| 56 | 报警系统应有专人负责，由三副负责管理。（） | 判断题 | 1.0 |
| 57 | 在船舶灭火过程中，各级指挥员应对灭火战斗行动实施间断性指导，以加速灭火战斗进程，促使战斗向胜利方向发展。（） | 判断题 | 1.0 |
| 58 | 能引起物质燃烧的所有热能源都是着火源，如：明火、电火花、磨擦撞击产生的火花、静电火花、辐射热、化学反应热、积聚的日... | 判断题 | 1.0 |
| 59 | 防火教育是火灾控制计划中的主要内容。（） | 判断题 | 1.0 |
| 60 | 用大量的水扑灭货舱火灾时，必须充分考虑该货舱所允许承受的最大剪切应力值，以免造成船体断裂的严重后果。（） | 判断题 | 1.0 |
| 61 | 船舶火灾被基本扑灭以后，只检查清理火场内部即可（） | 判断题 | 1.0 |
| 62 | 呼吸器每次使用后，应清洁消毒并补充氧气，为消除异味，可放在日光下晾晒。（） | 判断题 | 1.0 |
| 63 | 释放二氧化碳前，首先要严密封舱（） | 判断题 | 1.0 |
| 64 | 船舶火灾应急计划应结合应变部署表的内容制订，可能是一个航次的，也可能是某一段时间的，但不可能是某一天的。（） | 判断题 | 1.0 |
| 65 | 扑灭甲类火的最佳灭火剂是水，但应注意用水灭火可能对货物造成的损失和引起船舶稳性的不足。（） | 判断题 | 1.0 |
| 66 | 手抬式机动消防泵在船舶所有动力失去作用后将无法启动。（） | 判断题 | 1.0 |
| 67 | 凡是伴随有放热发光现象的反应都是燃烧。（） | 判断题 | 1.0 |
| 68 | 以热射线的形式传播热能的现象叫热辐射。（） | 判断题 | 1.0 |
| 69 | 船舶承运危险货物时，应将配载位置、危险等级及防火、防毒、救助等应急措施张贴公布于众，使全体船员熟知并遵守（） | 判断题 | 1.0 |
| 70 | 船舶火灾同陆地火灾相比难以扑灭的主要原因是由于结构复杂、危险货物集中、设备有限、救援不及时等。（） | 判断题 | 1.0 |