试卷题目构成
题目总数：70 题
分值合计：70.0 分
题型分布：
单选题 40 · 判断题 30
难度分布：
简单 70
| 题号 | 题干 | 题型 | 分值 |
|---|---|---|---|
| 1 | 对“探查火情”理解不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 2 | 下列物质着火，不宜用水扑灭的有：_______。 | 单选题 | 1.0 |
| 3 | 用二氧化碳扑灭驾驶台火灾的主要原因是_______。 | 单选题 | 1.0 |
| 4 | 下列说法哪一个是不正确的：_________。 | 单选题 | 1.0 |
| 5 | 空气中一氧化碳的含量为多少时，人体就有中毒的危险： | 单选题 | 1.0 |
| 6 | 现场勘查主要有几种形式。(1)环境勘查(2)现场访问(3)静态勘查(4)技术鉴定(5)动态勘查 | 单选题 | 1.0 |
| 7 | 有关应变部署表的填写，下述不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 8 | 生活区失火，哪一种控制通风方法较合适： | 单选题 | 1.0 |
| 9 | 港内火灾，下列说法不正确的是 | 单选题 | 1.0 |
| 10 | 消防队的主要作用是：________ | 单选题 | 1.0 |
| 11 | 下列说法错误的是： | 单选题 | 1.0 |
| 12 | 可携型机动消防泵至少应能连续正常工作的时间是 | 单选题 | 1.0 |
| 13 | 防爆照明灯应至少能连续使用：_________ | 单选题 | 1.0 |
| 14 | 发生火灾后，应适时将火灾情况记入航海日志，其内容有： | 单选题 | 1.0 |
| 15 | 酸碱灭火器灭火是采用______。 | 单选题 | 1.0 |
| 16 | 下列灭火方法可认为不属于窒息法的是： | 单选题 | 1.0 |
| 17 | 船员在火场被困时，下列何者正确： | 单选题 | 1.0 |
| 18 | 按规定，任何水密门均应能在船舶向任一舷横倾至的（）情况下将门关闭 | 单选题 | 1.0 |
| 19 | 在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是： | 单选题 | 1.0 |
| 20 | 手提式防爆电池照明灯应至少能连续使用： | 单选题 | 1.0 |
| 21 | 船长在防火工作中的主要责任之一是： | 单选题 | 1.0 |
| 22 | 干粉灭火剂扑救火灾时应禁止同_____合用。 | 单选题 | 1.0 |
| 23 | 扑灭丙类火的关键是________。 | 单选题 | 1.0 |
| 24 | 两种可燃液体混合物的闪点不具有加合性，高闪点与低闪点的混合液，其闪点低于这两种液体闪点的：_______。 | 单选题 | 1.0 |
| 25 | 固体物质燃烧时，对船员产生的危险是_______。 | 单选题 | 1.0 |
| 26 | 当消防队抵达现场后，船方应向消防队通报： | 单选题 | 1.0 |
| 27 | 用水枪扑救关闭着的门后大火，首先要把充满水的水龙带配置在门外，然后： | 单选题 | 1.0 |
| 28 | 测量油舱内的可燃气体浓度时，船员通常做法是（） | 单选题 | 1.0 |
| 29 | 禁用沙土覆盖的物品有： | 单选题 | 1.0 |
| 30 | 下面哪些灭火剂可用来扑灭丁类火？ | 单选题 | 1.0 |
| 31 | 甲板上消防栓的间隔距离一般为： | 单选题 | 1.0 |
| 32 | 在宣布火灾已被完全扑灭以前，现场指挥尚需采取的步骤有： | 单选题 | 1.0 |
| 33 | 火灾发生后，决定通风与否的依据是： | 单选题 | 1.0 |
| 34 | 关于火灾后的通风，下述不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 35 | 用大量水灭火对船舶所产生的影响有： | 单选题 | 1.0 |
| 36 | 消防员装备中的耐火救生绳应能一次性通过静载荷为3.5KN时间为_____min的认可试验。 | 单选题 | 1.0 |
| 37 | 船舶在靠泊期间发生火灾，下述不正确的是： | 单选题 | 1.0 |
| 38 | 停泊在港内或锚地的船舶失火，船方与港方的合作包括： | 单选题 | 1.0 |
| 39 | 灭火指挥过程中的首要步骤是： | 单选题 | 1.0 |
| 40 | 如果机舱发生火灾，并已经蔓延。指挥人员应考虑做到（） | 单选题 | 1.0 |
| 41 | 蓄热自燃在自燃现象发生前所表现出的是化学现象。（） | 判断题 | 1.0 |
| 42 | 及时正确定下决心，迅速周密组织战斗是船舶灭火的战术原则之一。（） | 判断题 | 1.0 |
| 43 | 对有毒物品的氧化物和砷化物火灾，最好的扑灭方法是先盖沙土后再用水。（） | 判断题 | 1.0 |
| 44 | 确定型决策、风险型决策、非确定型决策是决策技术的三种类型。（） | 判断题 | 1.0 |
| 45 | 1211灭火剂在接触火焰后易分解一定量溴化氢有害气体，应避免吸入。（） | 判断题 | 1.0 |
| 46 | 船舶机舱发生火灾无法控制时，在启动二氧化碳系统前，可派一人佩戴呼吸器，身穿防火服，留在机控室监视火情发展。（） | 判断题 | 1.0 |
| 47 | 过道烟火最好同时从两边用水带水流扑救。（） | 判断题 | 1.0 |
| 48 | 非可燃物是本身不燃烧或不助燃的物质。（） | 判断题 | 1.0 |
| 49 | 机舱内的高压气瓶、油柜受高温影响，易产生物理性爆炸。（） | 判断题 | 1.0 |
| 50 | 每个船员都可以充当探火人员（） | 判断题 | 1.0 |
| 51 | 船头失火，驾驶台应操纵船舶顶风行驶。（） | 判断题 | 1.0 |
| 52 | 用7150灭火器扑灭火灾后，应立即清理火场（） | 判断题 | 1.0 |
| 53 | 船舶装运危险货物时，为便于防护，一般将其配装在主甲板上。（） | 判断题 | 1.0 |
| 54 | 火灾扑灭后的检查具有潜在危险，决不能粗心大意而忽视人员安全。（） | 判断题 | 1.0 |
| 55 | 对A级分隔的构件进行标准耐火试验的温度为821℃。（） | 判断题 | 1.0 |
| 56 | 船舶火灾调查报告的标题可以写成《关于XXX(船舶的名称)发生火灾的调查报告》。（） | 判断题 | 1.0 |
| 57 | 用氧指示器（测氧仪）检测舱室内含氧量时，仅从舱室中央取样检验。（） | 判断题 | 1.0 |
| 58 | 对于船舶水管锅炉火灾，应用水雾喷嘴直接灭火（） | 判断题 | 1.0 |
| 59 | 海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则必须在充分考虑船舶当时所具有的干舷大小的基础上，确认该货... | 判断题 | 1.0 |
| 60 | 只要设法阻止燃烧三要素相互结合相互作用，便可预防燃烧的产生。（） | 判断题 | 1.0 |
| 61 | 通风的货舱着火，关闭货舱通风是控制火势的有效手段（） | 判断题 | 1.0 |
| 62 | 船舶消防训练的场所可任意选定，事先不必征得大副和轮机长（老轨）的同意（） | 判断题 | 1.0 |
| 63 | 船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破拆，应征得船长的同意。（） | 判断题 | 1.0 |
| 64 | 听到应变演习信号时，包括值班船员在内的全体船员都应进入应变部署表中规定的岗位。（） | 判断题 | 1.0 |
| 65 | 船尾失火，驾驶台应操纵船舶顺风航行。（） | 判断题 | 1.0 |
| 66 | 当可燃物的温度达到燃点即可开始持续燃烧。（） | 判断题 | 1.0 |
| 67 | 当船舶锅炉烟道失火时，应关闭锅炉和主机、关闭烟道的风门。特别注意的是，要关闭炉水预热器的门，否则会有爆炸的可能。（） | 判断题 | 1.0 |
| 68 | 简要的使用说明和示意图应清晰地打印在紧急逃生呼吸装置上。（） | 判断题 | 1.0 |
| 69 | 入舱探火人员是否勇敢是取得探火成功的关键。（） | 判断题 | 1.0 |
| 70 | 船舶应变部署表是三副根据船员的工作能力来编制的。（） | 判断题 | 1.0 |